Hoy el alcade hizo publica la primera (y ojala no la unica) linea del metro de Bogota, que arranca desde el portal de las americas para llegar hasta la carrera decima en el centro y subir al norte hasta la calle 100.

No he sufrido en carne propia la congestión del transmilenio de la ruta F, pero por lo que he visto es bastante congestionada en horas pico, asi que seria una acierto trazar una ruta desde el portal hasta el centro, con lo que, de paso, se puede intergrar con el transmilenio.

La porción de la linea hacia el norte no seria conveniente si se extiende la fase 3 del transmilenio por la séptima, seria una redundancia (ademas como ya lo había escrito, la congestión viene desde usme), así que no valdría la pena combinar ambos sistemas, estando tan cerca uno del otro. Ademas creería que la ruta de la séptima no tendría tanto uso como la caracas, al estilo de la 30.

Mañana el alcalde de Bogota anunciara el lugar donde se construirla el metro. Y pensando en ello me plantee desde hace un buen tiempo cual seria la mejor ubicación para la linea teniendo en cuenta que debe situarse en las áreas donde se encuentra la mayor densidad población de la ciudad, es decir, en la periferia: usme, bosa, kennedy, fontibon, engativa y suba. Sobretodo usme, que bajo mi criterio es el sector que mas hace uso del transmilenio, únicamente hay que tratar de subirse a un bus hacia el sur en horas pico de la tarde para constatar la cantidad de personas que se movilizan hacia esa zona. Considerando lo anterior siempre he pensado que el mejor lugar para una primera linea seria la avenida boyaca, que recorre la ciudad de sur a norte por estas localidades. Y digo primera porque una sola linea no bastaría, una que conecte el occidente de la ciudad con el centro seria necesario para acelerar el movimiento de las personas que van a trabajar.

Notese que incluí la tercera fase que se esta construyendo y la carrera séptima, la cual ya confirmaron que se va a construir hasta la calle 100.  Y para tener un sistema completo, se debería incluir la integración con el transmilenio para cubrir las áreas que el metro no alcanza y viceversa.

Y como todo, amanecerá y veremos con que salen los políticos, ojala que este no sea otro metro de medellin sobrecosteado y sobrepagado (aun me pregunto porque lo construyeron para una ciudad mas pequeña que Bogota).

Para ver las demás lineas del metro este enlace es de utilidad.